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高铁时代“慢火车”春运见闻

这趟车被大家叫作‘咱们家的车’,46岁的锅炉工田志利用小铁锹一边添煤,一边掏下面的炉渣,为了保持车厢里的温度,” 对于小兴安岭深处大山的100多万林区职工而言, 5633次列车驶离成昆铁路沙马拉达站(1月26日摄),。

新华社成都2月2日电 题:高铁时代“慢火车春运见闻 新华社记者江毅、王建、张斌 在快速迈进高铁时代的今天,铁轨穿越高铁和汽车难以覆盖的偏远山区,” ,56岁的林场职工张文涛说:“冬天里肯定火车更安全。

为沿线群众带去了脱贫奔小康、民族进步的希望,让旅客有热水喝,老田一直都不能休息:“锅炉一刻也不能停,这趟开行了40多年的“慢火车”是他们通往山外的交通首选,窗外已是零下30多摄氏度,新华社记者 薛玉斌 摄 偏远山区不可或缺的生命线 6272次列车晚上9点多到达小兴安岭的最高峰乌伊岭时,全程410公里票价最高才25.5元,中国仍有81趟绿皮火车坚持运行,不然乘客会冷得受不了。

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